«VW Bulli – часть немецкого культурного наследия» Поиск по сайту

05.04.2012  
Интервью с господином Харальдом Шомбургом, членом Совета директоров компании «Volkswagen Коммерческие автомобили», ответственного за продажи и маркетинг.

- Прокомментируйте недавнее расширение подразделения исторических автомобилей марки Volkswagen Коммерческие автомобили.

- Мы создали это подразделение в 2007 году как отдельную структурную единицу. С тех пор произошло множество событий: приобрели и реставрировали огромное количество старых фургонов Volkswagen. Нам потребовалось больше места и появилось желание расширить подразделение изнутри.

- Что это означает на практике?

- В настоящее время мы предлагаем клиентам возможность отправить любой коммерческий ретро-автомобиль Volkswagen нам на реставрацию.

- Это новая услуга?

- Да, раньше такой возможности не предлагалось. Теперь же, благодаря новому помещению и обновлённой команде, мы готовы предложить эту эксклюзивную услугу. То, что делается, называется заводской реставрацией – частично мы даже используем оригинальные запасные части Volkswagen. Все работы проводятся механиками и специалистами по ретро-автомобилям, которые в течение многих лет занимались исключительно восстановлением раритетов нашего производства.

- Почему это важно для компании?

- Для нас VW Bus или, как его ещё называют немецкие поклонники, Bulli – легенда, имеющая огромное значение. Это, если можно так выразиться, душа марки, и мы просто обязаны сохранить наследие. В то же время, каждый сохранившийся экземпляр VW Bus, безусловно, является ценным памятником автомобильной культуры, а памятники нужно охранять. Мы считаем, что каждый отреставрированный автомобиль позволяет нам сохранить частичку живой истории.

- Подразделение исторических автомобилей «Volkswagen Коммерческие автомобили» готово сделать каждому клиенту индивидуальное предложение. Смогут ли клиенты позволить себе такое предложение, не будет ли оно слишком дорогим?

- С объективной точки зрения, реставрация – лучшее из подобных предложений, поскольку речь фактически идёт о заводском восстановлении. Конечно, вознаграждение за такую услугу должно быть достойным. Тем не менее, почасовая оплата, которую мы планируем взимать, не превышает общепринятой в этой отрасли. Например, восстановление с нуля автомобиля VW Bus, который никогда не реставрировался, может стоить около 100 000 евро. Однако мы также можем выполнить выбранные работы или предложить частичное восстановление автомобиля – всё согласовывается с клиентом. К тому же, предоставляется сертификат о проведённой реставрации.

- Многие организации по обслуживанию предлагают аренду автомобилей VW Bus. Предложит ли такую услугу подразделение исторических автомобилей?

- Мы рассчитываем, что это будет нашим следующим шагом. Вообще, уже сейчас сдаём в аренду наш Becks Bus с пивным баром партнерам и дилерам Volkswagen, а также наш Currywurst Bus, где можно попробовать колбаски по фирменному рецепту Volkswagen с соусом карри. Кроме того, мы постоянно предоставляем машины для фильмов и телепостановок. В будущем мы однозначно будем сдавать автомобили VW Bus в аренду и частным клиентам, но, по всей вероятности, приступим к этому не раньше 2013 года.

- Обладая почти сотней автомобилей на площади 7000 кв. метров, может ли ваше подразделение исторических автомобилей считаться музеем?

- Нет, это наша внутренняя коллекция работ. Автомобильными музеями являются AutoMuseum в Вольфсбурге или музей ZeitHaus в парке Autostadt. А осмотр нашей эксклюзивной коллекции остается привилегией тех клиентов, которые привезут свои автомобили к нам на реставрацию.



источник http://110km.ru/topautomanager/93781.html

Поделитесь с друзьями:



 
   
   
   




к списку новостей

Читайте также по теме:

В Белогорске в честь Дня автомобилиста прошёл автопарад
Facel Vega может возродиться
Смелые решения стиля: Plymouth Prowler
Трехколесный Morgan 3 Wheeler – романтика в стиле ретро


Лучшие материалы на сайте:


Самый старый автомобиль в мире продан за $4 620 000


Ретро-автомобили и автоэкзотика в Яранске


Mercury XM 800: один из самых значимых концептов в истории


Александр Кременицкий: «Советские авто чувствуешь всем организмом»



Новое о ретро    Выставки     Музеи и коллекции      
 
 
На главную