20.01.2014 - В начале 90-х годов мой знакомый - начинающий бизнесмен и поклонник советской эпохи коллекционировал старые вещи. Начал с патефона, потом купил «Победу», старый «Запорожец». Вот только от машин решил избавиться - мол, кроме гаражей нужна компания, с которой на выходных можно «прокатиться в СССР». На Oldtimer некуда ездить? - Состояние Mercedes S 220 - отличное, он пригоден к ежедневному использованию, было бы желание. Я уже не говорю, что статус человека, приехавшего за рулем такой машины на деловую встречу, повышается. Приехал - считай, сделал половину дела.
- К чему должен быть готов владелец таймера? - К повышенному вниманию. Автомобиль соберет толпу, где бы ты ни остановился, а это всегда риск: раритет могут поцарапать, отвинтить что-нибудь. Даже на платной парковке машину желательно не оставлять, лучшее решение - гараж с постоянной температурой около 10 градусов тепла, хотя это, конечно, идеальные условия. - На каком бензине работает двигатель этого автомобиля? - А-80, которого давно нет. Мы используем добавки, понижающие октановое число - А сервисное обслуживание - на авторизованном СТО? - Белорусские сервисные станции стараюсь избегать после обращения на одну из них за технической информацией о старой модели представляемого ими бренда. Не смотря на уверения о связи с заводом, никакой помощи мне не оказали, документацию о машине пришлось искать самостоятельно. Поэтому и сделанную мной машину лучше отремонтирую сам. - А если понадобятся комплектующие? - Закажу в Европе. Для Oldtimer можно найти даже кузовные детали. - Не слишком ли дорогое удовольствие - ездить за рулем Oldtimer? - А зачем живем? Радость надо получать от каждого дня! Я испытал огромное удовольствие, сев за руль этой машины после реставрации, а хозяин и вовсе сказал: «Зачем мне BMW Х5, если есть такая машина?» - Сейчас договоримся до того, что старые машины в хорошем состоянии лучше новых… - С машинами в возрасте от 40 лет и больше интересно работать - в них есть душа. В новых ее не вижу, не люблю побрякушки, не люблю, когда за тебя думает электроника. Чем проще автомобиль, тем легче устранить неисправность, произошедшую в дороге. Современную машину не отремонтируешь, даже если поймешь, что сломалось. - Неужели простота ремонта определила ваш выбор? - Этап старых автомобилей, сделанных в Америке и Европе, для меня, жителя СССР, пропущен - таких машин в стране просто не было. Поэтому хочу трогать руками символ эпохи. Такие вещи несут информацию, и она должна быть востребована. - А вы, представитель редкой для Беларусь профессии, - востребованы? - Старые автомобили - это хобби, дело, которым нравится заниматься. Мир коллекционеров узкий, все знают друг друга, случается, приходится консультировать россиян. Я помогаю в поиске «таймеров» и их комплектующих, реставрирую интересные машины. Дело это длительное, поэтому работаю с несколькими автомобилями одновременно, остальные ждут. А я чувствую себя свободным - и готов бросить все ради машины мечты, если она вдруг меня найдет. Елена Анкудо // www.avto.ej.by См. также: Отреставрированный 50-летний автомобиль - дороже нового (Часть 1)источник http://www.avto.ej.by
к списку новостей
Читайте также по теме:
Пензенец возвращает к жизни «иностранцев» Бекхэм проводит распродажу собственного автопарка Автопарк FILM.UA: раритетные автомобили и их судьбы в кино Машина времени. Самый раритетный автомобиль на ходу в городе Б.
Лучшие материалы на сайте:
|
|