Владелец раритетного «Москвича-401» Алексей Бахвалов: «Когда еду по улицам Череповца, многие машут вслед, улыбаются» Поиск по сайту

4.06.2014  
С недавнего времени на улицах Череповца стал появляться уникальный автомобиль — «Москвич-401» 1955 года выпуска, заставляющий прохожих оглянуться, присмотреться и улыбнуться. Обладатель раритетного серого седана, череповчанин Алексей Бахвалов, поведал cherinfo.ru историю необычного приобретения.

— Алексей, покупка столь раритетного автомобиля была вашей мечтой?

— Я вообще стараюсь удивлять людей, в этом и заключалась моя покупка. Хотелось иметь что-то такое, чего нет ни у кого.

— Долго пришлось искать такую модель?

— Такие машины сейчас — большая редкость. Большинство старых автомобилей стоят ржавые, абсолютно непригодные для восстановления. Я искал этот автомобиль около года. И нашел в Самаре у военного летчика, сейчас он уже давно в запасе, ему 88 лет. Этот москвич был наградным. С 1955 года автомобиль сохранился очень хорошо. Хозяин редко на нем ездил. Только за грибами или же на дачу. В основном москвич стоял в гараже. Хозяин следил за машиной, берег. Мы встретились, переговорили, и моя мечта сбылась!

— Если не секрет, о какой цене договорились с хозяином?

— Покупка обошлась всего в 80 тысяч рублей. Это очень дешево, поскольку такая машина стоит не меньше 300 тысяч.

— Вы приобрели москвич для передвижения?

— Нет, просто для души, ездить по городу, удивлять народ. Многие вслед машут, улыбаются. Поднимаю настроение таким образом себе и окружающим. А как средство передвижения у меня другая машина.

— Вам пришлось что-то ремонтировать или модернизировать?

— Абсолютно ничего не пришлось менять. Единственное, бак внутри был немного загрязнен, я его почистил. И все! Машина на полном ходу. Я без проблем прошел техосмотр. Сам удивился этому, и работники на станции ТО тоже. Вообще, когда машина уже была в Череповце, я ее поставил на подъемник. Проверил тормоза, рулевое — в порядке, все лампочки зажигаются, мигают. И тогда отправился на техосмотр.

— Это первое подобное приобретение?

— Да, эта машина первая. Сначала я хотел купить «ЗАЗ-965», который в народе называют горбатым запорожцем, но потом решил, что если хочу иметь что-то совсем оригинальное, то это должен быть «Москвич-400», но нашел только 401-ю модель. Запорожцы и «Волги-21» встречаются еще достаточно часто. А «Москвич-400» — это первая машина, которую начали выпускать сразу после войны, в 1946 году. 401-й — усовершенствованная версия. Его начали выпускать в 1954 году, а закончили собирать эти машины в 1956-м. То есть их делали совсем недолго. И в основном эти машины шли как наградные за определенные заслуги, их не покупали. Этот москвич в те годы стоил 9000 рублей.

— Если в машине что-то сломается, трудно запчасти достать?

— Скорее всего, буду переделывать. В Интернете, конечно, можно найти нужные запчасти, но это очень дорого. Если приложить голову и руки, то можно самому сообразить, как починить, что-то выточить, переделать. Не так уж и сложно.

«Москвич-400» — советская малолитражка, выпускавшаяся на Заводе малолитражных автомобилей в Москве (ЗМА, впоследствии — МЗМА) с декабря 1946-го по 1954-й год. Изначально «Москвич-400» являлся полным аналогом выпускавшегося в 1937—1940 годах в Германии автомобиля Opel Kadett K38, конструкция которого была воссоздана после войны на основе полученной советской стороной документации, а также сохранившихся экземпляров. «Москвич-401» — усовершенствованная версия 400-й модели, выпускавшаяся с 1954-го по 1956-й год. Всего было выпущено чуть более 200 тысяч седанов и около 18 тысяч кабриолетов. Стоимость «Москвича-401» составляла 9000 рублей, средняя зарплата в СССР в то время была около 700 рублей в месяц. «Москвич-401» оснащен двигателем мощностью 26 лошадиных сил, максимальная скорость автомобиля — 90 километров в час.

Людмила Макарова // cherinfo.ru



источник http://www.cherinfo.ru/news/66385

Поделитесь с друзьями:



 
 
   
   
   




к списку новостей

Читайте также по теме:

Политехнический музей закрывается на реконструкцию
Харьковчанин собрал уникальную коллекцию ретро-автомобилей, среди которых машина маршала Жукова
Ретро-автомобили Виталия Зубченко
Прыгающие «Москвичи»


Лучшие материалы на сайте:


Микрокары или много шума из ничего


Ретро-автомобили с полей: коллекция Ламбрехта продана


Волшебная пелена мистичности


Десятки ретро-автомобилей проехали по центру Лондона



Новое о ретро    Выставки     Музеи и коллекции      
 
 
На главную